Subaru Forester Club, Belarus

iXus

Тема посвящается не тем кто говорит - Субару на ГАЗУ это не Субару... Или ставить на Субару ГАЗ - кощунство и прочее... Вобщем всем, кто умеет считать деньги и верить только КАЧЕСТВЕННЫМ АРГУМЕНТАМ в пользу ГБО или против него...

Езжу я немало и немного. Но 12-15 литров 92 по цене 1$ за литр - отдавать не готов. Да, я купил Субару, да по идее должен был рассчитывать на то, что надо оплачивать и его расход, но я решил пойти другим путем и пока не жалею. Я установил на одной из наших Минских фирм - ГБО 4-го поколения.

Просверлили мне коллектор, поставили итальянские форсунки, вместо запаски вкатили бак на 47 литров, провели магистраль вместе бензиновой, поставили редуктор Томашето, фильтр и мозги Т34. Настроили и я поехал. На все ушло сутки. Раза 4 приезжал настраивал на компе динамику, замерял расход.

Вобщем ровно за год я спалил 2680 литров голубого топлива, проехал на нем 18504 км итого расход в смешанном режиме и нефига не пенсионерской манере езды - 14,5 л/сотку. Ну что тут скажешь... Отлично.

Если перевести на бензиновые деньги - сотку на 2.5 литровом Форике на автомате я проезжаю всего за 7.35 литров 92-го.

Разницы в динамике по разгоны и прочему на 2.5 объеме поначалу было незаметно. Но начала переиодически на газу возникать ошибка - P0170 Fuel Trim. Посоветовавшись с Субаристами они сказали не заморачиваться. Позже я задумался таки расход уменьшить, настроили мне и сделали машину чуть тупее... Ошибка исчезла, машина стала более задумчивой, расход уменьшился на литр... Вобщем думаю все вернуть взад, очень уж я люблю динамичную (не бешенную) езду.

Итого за год я сэкономил точнее отбил 650 уе (учитывая езду на бензе и прогревы). А стоимость ГБО была 850. Вобщем к концу лета, грубо к 300000 пробега ГБО отобьется полностью.

Прошел первое ТО по ГБО... Отъездил 10000 как-то незаметно Заменил за 35 тысяч (17 уе) фильтр тонкой очистки и всё. Ничего более. Мастера посмотрели оборудование, спросили есть ли проблемы, заменили фильтр, отметили в сервисной книге, пожали руку и пожелали счастливого пути. Вот и всё ТО, я даж удивился, готовился к более серьезным заменам и диагностикам...

iXus

kaldun

iXus, во первых Т34 это белорусское оборудование....
следующий раз спрашивай что лучше ставить :о)
а где выбирай сам
по второму посту....: видимо он ездил на плохом оборудовании и на плохой станции его ставил :-o

а вообще задавайте вопросы , попробую чем помоч.... :arrow2:

iXus

kaldun, когда я искал где поставить ГБО я нашел не так много сервисов, ГАЗ-Альтернатива оказалось для меня более интересным вариантом. Я ошибся?

kaldun, T34 это только мозги я насколько понимаю или от производителя мозгов обо всем оборудовании следует судить? Я и не говорил ничего что это итальянский или голландский блок... :idea2: Насколько я знаю - T34 - это совместное итальяно-польское оборудование.

Не знаю насколько это басни, но мастер, который устанавливал ГБО убедил меня что они ставят работающие элементы, поэтому такой mix... Он слукавил?

Еще парочка вопросов, если будет время и желания ответь плиз:
0. Какие слабые элементы моего ГБО? Чем это черевато?

1. Какой расход у тебя на Аутбеке?

2. Ошибка P170 FUEL TRIM насколько критична к движку?

3. Есть ли возможность существующее заправочное отверстие убрать под крышку бензобака?

4. Возможно ли сделать диагностику ГБО, настроить его оптимальным образом (тупит у меня после последней настройки, а расход тот же)?

5. Перед установкой ГБО мне проверили высоковольтные провода, 2 и 4 якобы были пробиты, но дерганий при езде вот уже год не наблюдаю. Сегодня приехал на СТО, оказалось что прокладочка (маленькая резиночка такая) для 2 и 4 форсунки разъело, стало немного стучать, мастер поменял, стук исчез. ВОПРОС - Может ли быть это как-то связано с высоковольтными проводами или это чисто из-за качества нашего ГАЗА?

Заранее огромное спасибо за любую инфу. :?2: Если можно, ответь по порядку на все вопросы как будет время!

P.S: Съездил сегодня на СТО, подключили к компу, настроили автоматически, драйв появился сразу. Буду ездить пока так!

Sub

iXus, kaldun, все экономические выкладки очень хороши и приятны глазу. Да, я согласен, что есть нормальные установщики и криворукие тоже есть. Причём в одной и той же конторе. НО!!! Всё это до первого хлопка. Арифметически выход из строя датчиков МАФ, корпуса в.фильтра и пр. пластика будет равнятся половине стоимости ГБО. Много копий сломано на идее того, что газ вреден клапанам любого мотора, это имеет под собой теоритическое обоснование. Никто ни разу не доказал, что мощность мотора на газу с "оптимальными" настройками = бензиновому. Ну и последнее господа. У вас конечно ни в машине ни около неё газом не воняет ни грамма?

Doberman

Slayder

Slayder

Sub

Slayder, я очень рад за Вас всех. Я лично и не один раз в течении этого года восстанавливал после хлопков газа машины разных марок в том числе и на четвёртом поколение газа. Уверяю Вас всех, что хлопки происходят не по вине именно самого газового оборудования, а скорее всего по расп...ву владельцев машины, пренебрегающих правилами ТО автомобиля. Причины в каждом конкретном случае были разные. Единственное замечание: или сам оппозитник Субару является крайне надёжным в процессе искрообразования или всё таки владельцы даннной техники понимают что экономия на з/ч не приводит к положительным результатам. Клапана в моторе я никак не отношу к расходным материалам. В теорию сгорания газа в цилиндре вдаваться не хочу, всё давным давно обсуждалось и не один раз. Я себе на машину газ не поставлю никогда. Во первых я не хочу ездить на заправленной бомбе, во вторых я не хочу бесконечно трясти установщиков газа по поводу утечек, чекэнджинов и настроек и подстроек аппаратуры, в третьих я не хочу урезать ресурс моего двигателя и заставлять его работать с тепловой перегрузкой. И последнее: я никогда не куплю машину с газом, т.к. человек изначально поставивший себе данное оборудование просто МНОГО ПРОЕХАЛ на этой машине, гораздо больше чем на такой же, но без газа. Если это не так то он просто идиот.

iXus

Sub, расскажи плиз какими правилами нужно руководствоваться и что выполнять, чтобы исключить возможные проблемы с ГАЗом? :?2:

Doberman

kaldun

Sub, на 4 поколении и выше автомобили НЕ ХЛОПАЮТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-o
и кто сказал что мощность не падает???????????????????? говорят что разница НЕ ЗАМЕТНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
верояно прошел курсы по работе мотора на газцу?????????????????
не поверю!!!!!!!!!!!!!!
а теория работы мотора на газу не та которую обсасывают в инете а другая......и писать милион слов которые уже писал не раз не буду...надоело

Doberman, я на газу проехал уже порядка 600.000!!!!!
на субару почти 20.000
при праильных настройках чек не загораеться и не должен!!!

kaldun

iXus,
1-у меня не аутбек а просто легаси.... 12-15 от стиля езды
2- :idea2: любые ошибки движку не критичны, это индикация возможной неиспраности...
3-у меня именно там и есть, мы на все субару там делаем
4-да , но не это оборудование :(
5- изза качества газа... есть способ увеличить срок эксплуатации ....

iXus

Doberman, мой чек пропал после 2-3 настроек ГБО...

kaldun, спасибо за ответ.

Вобщем я так понял моё оборудование не ахти... Хотелось бы знать что именно в нем не дотягивает до уровня и чем чревато это в дальнейшем?

Doberman

Мот у кого есть какие мысли по поводу на какой автозаправочной станции лучше заправляться? Сам заправляюсь практически всегда на автозаправочной станции находящейся на ул. Тростенецкой.

iXus

Doberman, тут целый раздел по поводу топлива есть
http://av.by/forum/viewforum.php?f=29

А здесь обсуждение Где стоит заправляться
http://av.by/forum/viewtopic.php?t=13860

А здесь, где не стоит :)
http://av.by/forum/viewtopic.php?t=15523

P.S: Перепробовал много чего, выяснил что особой разницы то и нет. Все зависит от соотношения пропана и бутана, отсюда и резвость появляется. Раньше все время на Лукойле заправлялся, теперь только на Белнефтехиме. Но честно говоря ни в расходе, ни в динамике разницы не заметил. Читай верхние ветки, там мои отчеты и отчеты других людей есть.

kaldun

старайтесь запрвляться на гос запраках...
там гораздо реже бывает плохой газ и меньше всего нае.....ют ;)

iXus

kaldun, вобщем я так понял моё оборудование не ахти... Хотелось бы знать что именно в нем не дотягивает до уровня и чем чревато это в дальнейшем?

kaldun

iXus, на сколько я знаю это полная копия KME SIROCCO
а эти системы никогда не были надежными
и запчастей на них почти не достать
если не заниматься именно этим оборудованием
пока работает пусть работает
уже ничего не поделаеш
но следующий раз собирай побольше инфы... :v:

iXus

kaldun, у тебя у самого стоит ГБО на Легасе твоем?

Какой именно агрегат не надежен в моем ГБО?
Как продлить его службу?

P.S: После твоих слов честно говоря уже и на газу ездить не хочется, столько инфы перелопатил, delec вон не одну машину газифицировал таким оборудованием и ничего, да и народу советовал что ставить, а оказалось все в пустую?