Subaru Forester Club, Belarus

[Redia]

Спасибо за помощь. А то как то беспокоило. (Мало ли коротит где...)

[makos]

[Y_V_P]

[iXus]

makos, вот только плоскогубцами по резине не очень... Надо хотя-бы подложить что-нить тряпичное... В первом посте об этом уже было написано...

[Lukione]

makos, спасибо

[Lukione]

Попробовал плоскогубцами зажать. результат- 0 :(
шумит по прежнему! может у кого другое лекарство есть?

[Vlad Saiko]

есть. продать авто и взять нормальное, в котором не шумит :)
а если серьезно - то вылечить можно. звони, расскажу как.

[Yurcheg]

Расскажи всем что это за секретики :)

[Karl_Gray]

раскрытие темы в студию 8

[Lukione]

Еще вот такая ерунда- боковые стёкла сильно царапаются,буквально пару раз опустил и поднял (
Я так понимаю ,что надо прочистить резинки прилегающие.
занимался кто этим?

[Vlad Saiko]

[SaintJ]

Vlad Saiko, вот не пойму к чему твой пост - показать что ты офигенно соображающий терпила с отверткой :P

[Yurcheg]

Кстати влад не обижайся но это не первый пост такого плана, ну если ты реально делал почемубы не описать люди будут благодарны.
А то из разряда
-ребята как поменять масло, может кто сам менял?
-ну я менял, нада ключ и немного времени.

[Voyager]

Lukione, я собираюсь в ближайшее время почистить...если опережу - расскажу в "ремонт своими руками"

[Vlad Saiko]

[Bear_dd]

На мой взгляд слабым местом еще являются ступичные подшипники открытого типа с двумя сальниками!!! За год передний правый (вместе со ступицей :( ) и задний левый!! Причиной явилось попадание влаги и мелкого мусора в подшипник из-за пришедшего в негодность заднего сальника. Путей решения не вижу)))))))

[SteffT]

не сочтите меня таким уж "знатоком", но в журнале(не помню каком) была статья о том, что привод субару не любит езду с включением ручного тормоза (для тех кто любит резать и в повороты входить боком). Причем это проблема не только форей но и импрезы сти. Якобы при использовании ручника бортовик пытается резко перераспределить момент между осями и отсюда следует быстрый износ дифов. Хотя тут понятно, что и ручник долго не проживёт))). Скажите, это у всех полных приводов проблема, или тока субару?

[Voyager]

предположу, что ручных трансмиссий это не касается... :\

[Yurgen]

Спешу вписать пару недостатков Subaru Forester с МКПП. Попал вот недавно и был дико огорчен.

Итак, получилось так, что высадил я аккум полностью до нуля, да так, что даже лампочки на приборке не горели. И вот дальше пошли сплошные недостатки:

1) Как мы не старались, но завести с толкача субару с МКПП не получилось, час её гоняли, на разных передачах - ни в какую.
2) Авто не держит холостых оборотов, если аккумулятор высажен в ноль.

Думается, что с толкача завести нельзя, т.к. завод двигла работает только при выжатом сцеплении, а чтобы завести с толкача нужно отпустить его, вот и получается замкнутый круг.
И теперь представьте, после часа катания меня дружбанами, остановили мы таки попутную машину и подкурились от неё. Поехали и на первом же перекрестке мотор глохнет. Я выжал сцепление и селяви - стрелка оборотов на нуле. На компе напряжение 6.2 Вольта. Добрый человек с проводами уехал, а мы опять куковать... Честно, ниразу не видел авто в котором нет холостого при высаженном аккумуляторе.

[NoOne]

Yurgen, угу, это прелесть америкосского МКПП, у них на всех автосах нужно заводиться только при выжатом сцеплении, иначе ничего не выйдет, на стартер не подается электричество