Subaru Forester Club, Belarus

[vitapol]

Полезен ли полный привод на легковой машине?
Какие преимущества?
Сложнее ли управлять такой машиной?
Ремонтопригодность?

[Boris.]

Палка о двух концах. Есть свои плюсы и минусы. Обсуждать их как-то уже и лень. Они обсасывались где только можно, масса инфы в интернете есть.

Мое субъективное мнение: управлять сложнее. Она более непредсказуема, и нельзя полагаться на этот самый полный привод на все 100. Можно жестоко проколоться. А вообще-то, здесь два основных направления: во-первых, проехать, там где обычная не проедет - да, особенно зимой по снегу, но не нужно делать из легковушки вездеход. Во-вторых, курсовая устойчивость на высокой скорости при маневрировании. Вот здесь я бы не увлекался. ЖИзнь она только одна. Из собственного гроба будет тяжеловато доказывать, что производитель просто олень и его машина отстой.
Ремонтопригодность на порядок сложнее, или, по крайней мере, дороже однозначно. Подвеска на полноприводных всегда сложнее. Ну еще расход бензина, более жесткие требования к эксплуатации. К примеру, на всех сайтах первое правило для Ауди-Кваттро - резина с одинаковым износом и рисунком протектора, иначе, полному приводу каюк.
Короче, нужно определиться - что важнее. И тогда минусы отпадут сами собой, останутся одни плюсы. :)

[vitapol]

Спасибо.
Ауди-Кваттро точно не куплю, такие нюансы как одинаковый износ шин, чересчур.
Другое дело Subaru... :wink:

[Solromka]

есть разный полный привод. есть full-time то бишь постоянно включен, а есть мануально подрубаемый. раздаткой или кнопкой. поэтому легковушку ИМХО лучше брать с отключаемым 4wd. когда надо подрубил, когда надо отключил.

[sash]

У моего друга старая Субару-Леоне 89г. 1.8 турбо. Так у нее подключаемый полный привод - когда надо подключает задние колеса, а так ездит на переднем. Причем прекрасно себя чувствует на 76 бензине - в среднем 9 литров. Плохо, что новые субару идут с постоянным полным.

[Solromka]

а вообще не вижу смысла в эксплуатации авто с 4wd в белоруссии. Тут же блин снега и нету то. а хреновому водителю и ........... мешают :)

[vitapol]

На счёт снега в BY это ты зря... :shock:
А какие есть ещё легковые машины, кроме Субару Леоне с подключаемым вручную полным приводом?

tо sash:

и почему плохо что новые Субару с full time приводом на все колёса?

Иметь полный привод на борту и им не пользоваться более чем не целесообразно (пример с тем же Леоне):
Ведь его привод не отключается полностью и не выводится из кинематики, а лишь разъединяется с трансмиссией. Но при этом все детали (карданные валы, полуоси и т.д.) продолжают совершать теже вращения, как в полноприводном варианте.
Возможно, что нагрузка в этом случае на раздаточную коробку минимальна, но ведь есть такая штучка как межосевой LSD дифференциал.
Кроме того, сам механизм включения и его переключающий водитель :wink: являются самым слабым звеном в полном приводе. Имею ввиду возникновение нештатной ситуации на дороге или тяжелые дорожные условия.

PS Ну и насчет 76, мне искренне жаль машину :cry: . Может хоть новый Нормаль-80 снизит её страдания :?

[Boris.]

В принципе, практически все производители выпускали легковушки 4х4. Вот смотри Форд Сьерра-Мондео, Мазда 626, Опель Вектра и т.д., другое дело, что эти авто из ряда экзотики, а Ауди и Субару - довольно часто встречаются. Кроме этого, подумай, так ли нужен полный привод: обычно достаточно простой блокировки дифференциала (БМВ-5, Хонда Аккорд к примеру) когда на оси два ведущих колеса, а не одно.

[Solromka]

2vitapol: по сравнению с петропавловском-камчатским тут его просто НЕТ :D в смысле снега. конечно если куда в лес поехать то найти метр и можно будет а в городе если или по трассе то проблемно. я вообще заметил что тут лед на дорогах вообще зимой дифицит :D лично для меня тут водить никаких трудностей нет и на дорогах машин почти нет даже в минске. Опять же от бедноты народной. но это тема другого поста :) Поэтому если брать тачку для эксплуатации в основном в городе то смысла не вижу.
машины то с отключаемым есть и даже есть с 4WS но они тут ТАКАЯ редкость!!! а у фалл тайма минус в том что бензина много жрет да и бдительность усыпляет. Вообще рекомендую съездить в москву за праворукой или зайти для начала на www.prar.ru и прикинуть что к чему. А на учет тут поставить можно. За 250 баксов :lol:

[Гость]

[MaxDriver]

[Solromka]

2 MaxDriver: ну применительно в Белоруссии чем АВД лучше? НУ чем? так жрет 9.5 да. А между прочим хонда забер с двиглом 3.2 жрет 5 по трассе и 9 в городе. а моно жрала бы на той же 2.5 6 вместо 9.5.
не ну сколько людей столько и мнений. но я в том ключе что в белоруссии нафиг он не нужен

[MaxDriver]

Да не нужен нам Ваш Камчатский снег, у нас своего хватает :D
И применительно в Белоруссии, и в России и везде - машина с полным приводом лучше!
Разве что-то торчит из машины?
Нужно что-то включать?
Всегда помнить про него?
Нет! Просто едешь и наслаждаешься...
на дороге затор, съехал в поле, объехал и вперёд!
Едешь на рыбалку, перед лужей столпотворение ненавистников джипов... расступитесь, я свой... почти!
Не знаю как у Вас с парковкой, но у нас зимой количество мест резко сокращается, а запарковаться для AWD - нет проблем, все места свободны :wink:
Ну а стартануть со светофора в гололёд, это ж просто кайф!
Ради такого - пусть хоть 15 л жрёт :D

[Solromka]

был у меня леоник от субару 82 года с раздаткой, был ниссан ванетте с кнопкой, был терсел от тойоты тоже с кнопкой. также гонял на тойоте мастер айс сурф с кнопкой и мануально отключаемым передним мостом (там в колесах такой переключатель есть, очень интересная конструкция) и на тойоте сурф (джип - тут он 4 раннер). Так вот что скажу: субарик машинка отличная, но там стояли неразборные движки раньше и это очень большая проблема была на них в плане ремонта. интересно как сейчас. ванетте - г..но хоть и автобус, терселу конесно это было очень нужно зимой. Но по моему лучший в этом плане был мастер айс сурф (это тоже бус).
с 98 я в беларуси живу и зимой тут особого гололеда не заметил в городе. А вот в плане рыбалки там и парковки это конечно + но расход бензина повышенный это -. ТАкчто палка о двух концах. Я считаю так: если прокладка между рулем и сиденьем хорошая и опытная то нет смысла брать вэдовую тачку тут. Хотя если капусты немеряно то можно и брать.
Так что каждому решать самому.

[vlad.no]

короче,мужики,слухайте про полный привод.

у брата Ауди А6 С4 2.6 кваттро,у меня Цитрамон Ксантия 1.9 турбодизеь.
прошлой зимой навалило снега,решили попробовать у кого же из нас трактор-вездеход.заехали на поле по самые уши.так вот пока он на Ауди ковырялся там,я пневмоподвесочку поднял и на своём переднем вылез.он то тоже сам,но бенза спалил,нервей спалил,и времени больше потратил.

в итоге ,на ремонт Ксюхи я трачу меньше,соляра стоит с рук копейки,места на заднем сидении как в БМВ5 (проверено),двери задние широкие как передние (ребетёнка и тёщу зкидываю со свистом),и езжу где хочу.
и все понты что у него в ауди типа круиза и тд у меня тоже есть.стоит дешевле.год свежее.а 180-200 у нас и на ауди проедешь раз в год.

Вывод! берите Ксюху,проблемм не будет.А кто думает что сферы стоят дороже мортёров вот пример, взял в литве по 25 баксей оригинал.и зачем вам кваттро?

[Гость]

А если в аудюхи полный привод 2.5 т-дизель-ин ???????

[ssboss]

Стояли мы как-то зимой на светофоре возле цирка. У меня А8 кваттро у соседа ксения дмитриевна. Стартовали я через минуту был где-то возле Уручья а сосед задохнулся от копоти своего микро двигателя и заглох..... :lol:

[Гость]

ну давай не будем путать А8 и Ксюху.Даже с А6 она в сравнение не идёт,так для примера.Или завтра кто-то напишет как он сделал А8-ю на своём McLaren F1???

[kaiser-soze]

Народ о чём сдесь идёт речь полный привод есть только в Субару . Не кватро не синхро это не полный привод это псевдо привод. Только джип и Субару. У меня Форестер мне всё равно где ездить по грязи ,песку, гололёду или когото сделать с сфетофора. И не одна Ксантия рядом не стояла и расход по трасе 8 л . И готов платить эти деньги на бензин за этот кайф.

[Гость]

2 ALL

А кто что скажет про 4-MATIC у Мерседеса. Отец ездить. Мот кто сталкивался. Какие нюансы???

Спасибы!