Subaru Forester Club, Belarus

[shum]

Ну у меня со штатов аут пришол с зелёным,а вобсче интересно как антефриз магёт угрохать двигло?!

[SATO]

shum, ну и по всем описаниям должен литься в Субару зеленый,и цена вроде как одна с красным и не понятно почему они не льют красный при его сроке службы в 5 лет против 2-3 у зеленого.Ведь это Субару,а не БМВ где антифриз меняют 3 раза в год(неисправности помпы,термостата,радиатора)Кто знающий-просветите.

[serega]

[shum]

serega, А чё за антефриз такой,что разъедает гильзы?Мне слабо верится,ладно помпа,потрубки,прокладки.

[SATO]

shum, посмотри рекламку от COMMA-там нарисовано.

[serega]

[shum]

SATO, serega, Ребята спорить не буду,но видимо тот антефриз ну очень долга не менялся.

[Дмитрий]

Сегодня удалось охренеть. Ехал по кольцу на "3" (АКПП), обороты около 4000 (обычно в городе ставлю тройку, ну и тут по привычке), поглядываю опять же по привычке на градусник. И тут ВНЕЗАПНО стрелка начинает переться вверх. перестроился в правую, выставил "D", снизил до 80, включил печку - стрелка поехала вниз. Подъем был до третьего деления (не до красной зоны). До этого видел пару раз, что стрелка на месте не стоит, но такого подскока не было еще. Летом, в жару - проблемы не было. Помпа новая, прокладки меняные. антифриз меняный. Из-под машины ничего не течет.
По дороге обратно стрелка плавала от "чуть выше 2 черты" до "посередине между 2 и 3 чертой".

Очень интересно, что это было??

[Yurgen]

Дмитрий, всй, что угодно. Термостат менял?

[Дмитрий]

не. в понедельник поеду. сегодня все нормуль было. но поменяю.

[Дмитрий]

от так от, термостату кирдык, открывается не полностью. заменил его, промыл радиатор (со съемом, химией и керхером - все снаружи). Под замену пошел также нижний патрубок и несколько хомутов. Кроме того, было проверено давление масла (ок) и произведена очистка КХХ и клапана обратки. ждем морозов, чтобы увидеть эффект...

[yurkin]

После ремонта ГБЦ я начал замечать что уходит антифриз, грешил на незатянутый хомут на нижнем патрубке. Но вот на днях заметил антифриз по всему верху радиатора. Поехал на рыбалко. Диагностировали течь радиатора по пластмассе. Заехал на СТО где ремонтируют радиаторы. После съема обнаружили трещину косую под верхним патрубком радиатора. Ремонтировать было бесполезно. Пришлось менять радиатор. В итоге -155 с работой.
Устал я уже от этих ремонтов. Небольшой камень в огород ребят с Рыбалко. Когда сняли радиатор - он был ужасно грязный. А ведь когда ремонтировали ГБЦ его тоже снимали. Что же мешало его помыть или даже просто предложить помыть его. .

[Slayder]

[yurkin]

Slayder, я брал радиатор за 125 на жданах, антифриз у меня еще месяц не отходил, потому не менял.

[iV 469]

Чета тема застоялась. Хочу выразить БЛАГОДАРНОСТЬ людям писавшим тут так как мне это очень помогло избавиться от одной проблемы а именно ЧАСТОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИ Т= -15 - -20 я догадывался что это не нормально и прочитав тему и устранил проблему перегрева заменой термостата а мой старый открывался при 90 гр. при норме 78 а по паказометру ни чего и незаметно.

[yurkin]

Заметил, что перестали включаться вентиляторы. При включении кондея работают, а при нагревании не включаются предохранители в порядке. Подозреваю что и реле тоже работает. Думается что виновен датчик. А вот как его проверить? Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? Пока думаю напрямую подключить на тумблер его, пока праздники не закончились.

[serega]

[yurkin]

Потому, что в пробке 2 раза начинал греться движок. Правда вот уже 2 дня как все работает нормально и вентиляторы работают.

[serega]

[makos]

yurkin,Попробуй подключить сканер и смотри температуру в реальном времени.