Subaru Forester Club, Belarus

[malish]

обнаружилась необходимость в замене нескольких сайлент-блоков задней подвески. Среди тех, которые необходимо заменить, имеется вот такой. Как снимается - не знаем. Как вариант - снять мост полностью, что не есть гут. И ещё учитывая то что запчасти на Субарей в городе только на заказ то не хотелось бы попасть впросак.

[SATO]

malish, машина какая?Если я правильно понял в этом с/блоке сверху по кругу небольшая площадка,т.е. выпресовать его можно только вверх.

[Petrov_PN]

SATO, SG амер. Да там площадка. Я так понял чтоб достать эту балку нужно мост с карданом опускать, т.е пол подвески задней разобрать.

[malish]

SG амер 2003 г акпп

Subaru41332-SA040 - 120 000 - 10 дней
Subaru90103-0005 - 30 000 - 7 дней
41324fa000 - 110 000 - 9 дней
010108200 - 10 000 7 дней
цена за штуку

[SATO]

malish, к чему эти номера?В них нет номеров самих с/блоков.
Из нужного только номер 2-болт,да и то не факт что он понадобится,может и открутится.

[Petrov_PN]

SATO, номера з/ч которые будут ставится. Тот же кронштейн у него стоит с другого кузова, причем только один, второй нормальный. Так же болты и стоперы на сайлентблоках - пока не открутишь состояние не узнаешь. С учетом того, что туда ну очень редко лазят можно предположить, что болты не в лучшем состоянии. А по номерам: может кому и пригодится. Кстати болты открутились, причем давольно легко. Сайлентблоки живые. Зазор между кузовом и сайлентблоком был порядка 15 мм из за кронштейна, который имеет изогнутую форму, хотя родной имеет прямую.

[SATO]

Petrov_PN, изначально вопрос был в замене с/блоков,а в итоге оказалось что переделывается какой-то конструктор.

[Petrov_PN]

SATO, вскрытие показало, что сайлентблоки в хорошем состоянии. Как говорится: у страха глаза велики