Subaru Forester Club, Belarus

SATO

Wanja, гарантия в 3 года у Газавтоплюса против 2 у Газальтернативы конечно заманчива.Но у первой конторки нет своих электриков и как правильно заметил kaldun, получишь кучу гемороя из-за невозможности правильной настройки и будут гонять тебя к электрикам-типа у нас все в порядке по газовому оборудованию -неисправности в электронике авто.И будешь ты вначале менять свечи,потом провода,потом катушки,а все это стоит не 3 рубля и никому ничего не сможешь доказать,тем более когда познакомишься с хозяином (Сос,вроде имя)И когда будешь ездить постоянно по маршруту Газальтернатива-Электрики и это будет замкнутый круг-вот тогда подумаешь о дополнительном годике гарантии.Но вдруг тебе повезет и небудет никаких проблем.А у Альтернативы есть свой электрик Дима-привозишь машину-и пусть он с газовщиками разбирается что делать и где правда,хотя и у них косяков хватает.
А по-уму-подъедь к Руслану и поговори,может чего посоветует.
Чего-то много вышло,но вроде все по теме.

Wanja

SATO,
Знаешь, я поизучал вопрос, похоже kaldun прав на счет 3.0 аутбэков (с двигателями EZ30). У них в процессе эксплуатации на газу выгорают седла и клапана соответсвенно проседают. Если забить и ничего не делать то примерно через 60 тыс клапана упираются в коленвал и под замену одну или обе головы. Если зазоры клапанов хотя бы раз в 30-40 тыс регулировать то вроде можно затянуть этот процесс (интеерсно на сколько?) Я думаю что эти интервалы оч зависят от стиля вождения, модели ГБО, качества газа, но все же общя картина не радует. Я поинтересновался на Ланкоре, сколько на моем движке будет стоить регулировка зазоров клапанов - порядка 440$ (движок надо снимать, + клапана в стаканах установлены) Грусть

.
Если учесеть стоимость установки BRC обурудывания на 6 цилидров > 1300$, мои небольшие ежегодные пробеги (макс 20000), возможный гемор который привнесет вмешательство в движок - мне ставить ГБО смысла нету... Грусть

.
Правда еще непонятно как ведут себя седка клапанов на газу у EZ30R движков, вроде как он сильно переработан относительно EZ30. Сейчас изучаю этот вопрос.
P.S. Общался с директором ГазАвтоПлюса, он уверял что BRC мозги с какой то обратной связью! и что check engine не выжизнь на них не загорается.

SATO

kaldun

Bugi, уж простите...
если не устраивают мои качество цены и отношение....

SATO, директор не знаю....а вот хозяин уже давно не менялся
и зовут его Сос

P.S. ВЫБОР ВСЕГДА ОСТАЕТЬСЯ ЗА КЛИЕНТОМ, ТОЕСТЬ ЗА ВАМИ

Redia

SATO

Redia, а какое оборудование ,какие форсунки?
Электрик у них так и не появился?

папирос

время от времени загорается check при работе на газу, подскажите что делать ?

SATO

папирос, -пытаться регулировать смесь,но сначала узнай какая ошибка выбивается,чтобы знать куда конкретно лезть.
а лучше всего-набери kaldun, -он должен помочь. Улыбка

папирос

SATO, спасибо за инфу

Redia

Oliver

поставил в начале июля ГБО 4 поколения в рассрочку на Лаяде. баллон под запаску (48 л полезного). Tomasetto (италия), мозги ТАМОНА TG STREAM-4. 6000 км полет нормальный. средний расход газа 12-13 (смотря как давить).
никаких чек-инжайнов пока не было. по динамике - вроде нармуль

FRAMM

Oliver

FRAMM, выставили температуру переключения порядка 50 гр. с утра нужно немного подождать. а на прогретом, в принципе достаточно быстро. я не засекал

FRAMM

у мну 30 гр. стоит...

kaldun

ддля нормальной работы редуктора надо около 40-50 градусов
но газовые мозги почти во всех системах показываю иную температуру от действительной
поэтому выставляеться обычно просто половина от того что покажет на прогретом автосе
это может быть и 20 и 80

FRAMM

kaldun,

слушай..на холодную по утряни плохо я бы сказал очень плохо..переключаються мои Т34..нужно очень сильтно разогреть машину.( т.е после набора рабочей температуры...ещё 5-10 км проехать как минимум)...потом в ттечении дня всё ок...с утра при полном остывании...опять такаяже шляпа....грешу на форсунки...может почистить..и скока денег( в личку..дабы не стращать Дьявол

админа)..или дело в ином..??

kaldun

Надо смотреть. Есть варианты

FRAMM

к примеру скока время может занять осмотр..или нужно оставлять машину...просто на работе запарка..мугу пару часов перехватить

kaldun

Может 10 минут а может 3 часа