| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Верещагин Ветеран клуба

Зарегистрирован: 22.03.2008 Сообщения: 2135 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Пт Авг 01, 2008 9:48 am Заголовок сообщения: Бензин : 95-й авиационный? |
|
|
Парни, кто-нибудь когда-нибудь слышал такое понятие, как авиационный 95-й бензин? Бывает ли такой? Просто все мое понятие об авиационном топливе основывается на керосине с низким октановым числом, это все, что я об этом знаю. А тут посоветовали заправляться им (?95-м авиационным?). Говорят, что качество просто отменное, гораздо лучше, чем на заправках. Сказали еще, что расход немного больше будет, но динамика разгона резко увеличится. Что завозят его из-за рубежа в бочках, что это чистый 95-й, не догнанный присадками до этого октанового числа и т.п.
Кто и что думает по этому поводу? Может, кто встречался с этим? Не влечет ли это выход из строя двигателя или системы питания турбированного автомобиля? Не подвох (или развод) ли это? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Twin-Jet Не может жить без клуба

Зарегистрирован: 27.03.2008 Сообщения: 448 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Вт Авг 12, 2008 10:44 am Заголовок сообщения: Re: 95-й авиационный??? |
|
|
| Ed1979 писал(а): | | ...завозят его из-за рубежа в бочках, что это чистый 95-й, не догнанный присадками до этого октанового числа и т.п...Не влечет ли это выход из строя двигателя или системы питания турбированного автомобиля? |
Если это действительно чисто 95-й без присадок, то движок он не испортит, по моему, как раз наоборот - полезнее будет. Но вот и цена у него должна быть :shock: |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sub Знаток клуба
Зарегистрирован: 05.04.2006 Сообщения: 1640 Откуда: Minsk Группы:
|
Добавлено: Вт Авг 12, 2008 7:49 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Ed1979, если твой форик делался для америки, то нужно следовать рекомендациям производителя и заправлять его исключительно 92-м, как наиболее близким к американскому 87-му. Всё остальное из области экспериментов. Можно и с нитрометаном попробовать. :) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Верещагин Ветеран клуба

Зарегистрирован: 22.03.2008 Сообщения: 2135 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Сб Авг 23, 2008 8:10 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Спасибо... Форик не для Америки, европеец он. Брал его со Швейцарии. Для Америки 2,0 турбо не делают... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
KostyaM Я здесь живу...

Зарегистрирован: 29.03.2008 Сообщения: 11682 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Сб Авг 23, 2008 8:42 am Заголовок сообщения: |
|
|
| И как раз-то для турбофорика и рекомендуется 95-й. Вопрос: какое отличие имеет авиационный!? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Антипревед Модератор

Зарегистрирован: 27.09.2006 Сообщения: 1424 Откуда: Минск Группы: Нет
|
Добавлено: Сб Авг 23, 2008 10:20 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Ed1979, сорри что влез в обсуждение, но поведай мне где в авиации используется бензин ? Разве что калоша , что по составу идентична бензину для ZIPPO. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Верещагин Ветеран клуба

Зарегистрирован: 22.03.2008 Сообщения: 2135 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Ср Сен 03, 2008 6:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Кстати, поинтересуюсь... Не догнал спросить как-то. Отпишу обязательно, как узнаю. У самого появились сомнения немного, пару баков отъездил зашибись, а вот последний заправил - "пальцы застучали", думал показалось, но нет. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Skril Новичок
Зарегистрирован: 15.09.2008 Сообщения: 2 Откуда: [] Группы: Нет
|
Добавлено: Вт Сен 16, 2008 3:35 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Можно ли лить наполам 92 и восьмидесятый читал в книжке написано что 87 нужно!?? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
KostyaM Я здесь живу...

Зарегистрирован: 29.03.2008 Сообщения: 11682 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Вт Сен 16, 2008 3:43 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Skril, 87-ой по американским стандартам...это 92-ой европейский. Рекомендовал бы лить 92-ой! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
iXus Forester Club Admin

Зарегистрирован: 20.12.2005 Сообщения: 7732 Откуда: Минск Группы:
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sancho-pancho Старожил клуба

Зарегистрирован: 31.05.2007 Сообщения: 1110 Откуда: The Town of Lida Группы: Нет
|
Добавлено: Вт Сен 16, 2008 9:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Бензин авиационным не был и не бывает. В авиации бензин используется только для смытия старой краски с самолетов :!!: !!! Авиационным может быть только керосин, на котором летают самолеты. Честно говоря не видел, чтоб керосин в других целях использовался (в плане заправки транспорта) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Антипревед Модератор

Зарегистрирован: 27.09.2006 Сообщения: 1424 Откуда: Минск Группы: Нет
|
Добавлено: Ср Сен 17, 2008 10:36 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Sancho-pancho, +1 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Верещагин Ветеран клуба

Зарегистрирован: 22.03.2008 Сообщения: 2135 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Вс Сен 28, 2008 1:02 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Проехали, отказался. На мой вопрос, где используется мне ответили, что такой используется для полетов аэроклубами, только полетов чего не знаю. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Антипревед Модератор

Зарегистрирован: 27.09.2006 Сообщения: 1424 Откуда: Минск Группы: Нет
|
Добавлено: Вс Сен 28, 2008 9:47 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Верещагин, Я бы ставку делал на парапланы или спортивные самолёты. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Верещагин Ветеран клуба

Зарегистрирован: 22.03.2008 Сообщения: 2135 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Вт Сен 30, 2008 8:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Я думаю, что так оно и есть... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
D38 Не может жить без клуба

Зарегистрирован: 08.09.2005 Сообщения: 584 Откуда: Местный Группы: Нет
|
Добавлено: Ср Окт 01, 2008 12:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Верещагин писал(а): | | Проехали, отказался. На мой вопрос, где используется мне ответили, что такой используется для полетов аэроклубами, только полетов чего не знаю. |
Моделей самолётов. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Антипревед Модератор

Зарегистрирован: 27.09.2006 Сообщения: 1424 Откуда: Минск Группы: Нет
|
Добавлено: Ср Окт 01, 2008 12:59 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| D38, там смесь : керосин+эфир+масло , там топливо должно от сжатия загораться. Свечей же там нету. Поэтому бензин не прокатит. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
KostyaM Я здесь живу...

Зарегистрирован: 29.03.2008 Сообщения: 11682 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Ср Окт 01, 2008 1:07 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| если уж пошла тема про бензин, скажите: если ездить на 98 бензине - чем это черевато или это хорошо? (Форестер 2.5 атмо) спрашиваю, потому что есть возможность прикупать такой бензин по цене 92-го. Спасибо. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Vlad Saiko Может жить без клуба
Зарегистрирован: 06.02.2007 Сообщения: 904 Откуда: Минск Группы: Нет
|
Добавлено: Ср Окт 01, 2008 1:14 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| температурный режим в камерах сгорания не тот... может повыжигать клапана нахрен. особенно с учетом того, что у тебя америкос - то в него и 95 лить стремно, не говоря уже о 98. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
KostyaM Я здесь живу...

Зарегистрирован: 29.03.2008 Сообщения: 11682 Откуда: Минск Группы:
|
Добавлено: Ср Окт 01, 2008 1:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Володя а за счет чего образовывается тот или иной температурный режим? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|